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发布时间:2018-9-1 4:36:57
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资源简介:东南大学交通工程学基础1993年考研真题考研试题
东南大学 1993 年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号:51 试题名称:交通工程学基础 一.何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引 道延误?影响延误的因素是什么? 二.简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三.我国的自行车交通存在的主要问题是什么?可采用哪些方法解决 这些问题?所采用的方法各有何特点? 四.某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的,其到 达率为 2000 辆/小时,每辆车交费所需时间符合平均时间为 6 秒的指 数分布。在采用多路排队多通道服务情况下,请用具体计算指标比较 说明在应该收费站设 2 个、4 个及 6 个收费口的效果。 五.已知某十字交叉口,其东西干道一个方向有 3 条车道分别供左转 专用、直行和直右混行;南北干道一个方向有 2 条车道,分别供直左 混行和直右混行。车种比例,大车:小车=2:8,车头时距为 2.65 秒。 信号灯周期为 125 秒;绿灯时间,东西向为 70 秒,南北向为 50 秒。 路口折减系数取 0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通 量的 15%和 10%;南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的 15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为 134 辆/小时;直 右车道上允许的右转交通量为 185 辆/小时。请按停车线法计算应该 交叉口的设计通行能力。
说明:本站提供 的《东南大学交通工程学基础1993年考研真题考研试题 》源自权威渠道,为历年考过(被使用过)的真题试卷,除标注有“回忆版”字样的试题外,其余均为原版扫描,权威可靠;回忆版试题由当年参加全国硕士、博士研究生入学考试考生回忆,内容完整。
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