南京航空航天大学能源与动力学院航空宇航推进理论与工程学科始建于1952年，是首批（1981年）有权授予博士、硕士学位的学科点。1994年被评为江苏省重点学科，2001年再次被评为江苏省重点学科。设有博士后流动站。学科点目前拥有比较先进和完善的教学、科学研究条件和环境。

　　本学科在建设和发展过程中，始终注重航空动力特色的内涵建设，形成了若干在国内具有显著影响的研究方向，承担了大量的国防和航空预研课题以及与型号研制紧密联系的课题，培养了一大批致力于国防和航空工业建设的技术骨干，同时也孕育了若干在国内外具有重要影响的专家学者和学术带头人。

　　本学科硕士点主要的研究方向有：推进系统气动力学与隐身技术；叶轮机气动力学；航空发动机总体性能；先进结构与材料分析及计算机模拟；先进结构与材料分析及计算机模拟；结构强度振动及可靠性与计算机虚拟试验技术；计算机控制及仿真；计算机监测与故障诊断；红外隐身技术；传热传质与燃烧学；微型发动机技术。

　　本学科与国内同类学科相比，在推进系统进、排气内流研究，发动机稳定性设计技术，结构疲劳寿命与可靠性技术，粉末冶金、树脂基复合材料结构强度，飞行/推进系统一体化控制，智能容错控制技术，隐身技术以及新概念发动机技术研究等方面具有特色，在人均科研成果和人才培养质量和数量上居同类学科前列。