动力工程及工程热物理一级学科简介

　　动力工程及工程热物理一级学科所属能源与动力工程学院（原动力工程系）是华中科技大学（原华中工学院）1953年建校时创办的四个系之一。上世纪60年代开始培养研究生，70年代逐渐建立了齐全的学科体系，80年代开始在若干重要研究方向上形成了鲜明特色。21世纪以来，经过“211”工程和“985”工程重点建设，已经形成了以煤燃烧国家重点实验室、热能工程学科平台、热科学与流体科学研究中心、中美清洁能源联合研究中心清洁煤技术联盟、中欧清洁与可再生能源学院、国家能源煤炭洁净低碳发电技术研发（试验）中心等为支撑的创新性学科平台。煤燃烧国家重点实验室已经成为世界上有重要影响的煤燃烧和能源低碳利用研究基地之一。

　　动力工程及工程热物理是全国一级学科博士学位授权点；现有8个博士、硕士研究生培养学科（二级学科）。建有动力工程及工程热物理博士后科研流动站，是全国首批优秀博士后科研流动站。2007年，动力工程及工程热物理一级学科被评为国家重点学科，其中热能工程、工程热物理学科为国家二级重点学科。

　　学院现有教职员工140余人，其中，博士生导师36人，教授37人，副教授45人。近年来，有14人分别获得国务院颁发的政府特殊津贴和湖北省“有突出贡献的中青年专家”称号；2人次受聘为国家“973计划”项目首席科学家，3人获得“国家杰出青年基金”，3人受聘为“长江学者奖励计划”特聘教授；入选“新世纪百千万人才工程”国家级2人选及“国家百千万人才工程”第一、二层次人选各2人，2人获得“高校青年教师奖”，10人入选教育部“新（跨）世纪优秀人才支持计划”。一个学术团队荣获教育部首批“长江学者和创新团队发展计划”创新团队，2007年获得国家自然科学基金委创新研究群体并于2010年获滚动支持，是国家“111”首批人才引智基地之一。

　　本学科在煤燃烧过程中的SOx、NOx、有机污染物、痕量重金属生成机理与防治，CO2减排与资源化利用，煤粉燃烧颗粒物排放机理及其治理，燃烧过程数值模拟，先进煤粉燃烧技术，大型炉膛燃烧可视化监控技术，固体废弃物燃烧与控制技术，循环流化床锅炉技术，煤与生物质气化资源化多联产，火电机组状态监测、能损分析、智能诊断与状态检修，动力机械与设备的安全性及寿命评价，大型水电机组性能检测和在线监测，卫星热控，先进强化传热技术，新型换热器，生物传热，太阳能热气流发电，高效风力发电技术，先进工业节能与建筑节能，舰船与汽车动力系统，高功率密度发动机，内燃机替代燃料，新型斜流风机，热声制冷，超低温工程与装置，高效制冷系统与设备，民爆炸药生产线关键设备安全性监测等方面，开展了卓有成效的研究工作，得到国内外同行的高度评价和认可。

　　“十五”以来，本学科完成了国家、地方和企业委托的科研课题600多项，获科研经费近4亿元，其中，主持2项国家“973”项目和8项“973”课题；获国家“863”项目8项；获得国家自然科学基金创新群体项目1项、重点项目5项、国际合作重大项目4项、面上项目100余项；国防预研项目5项，获得国家级、省部级科研和教学成果奖20多项，其中国家自然科学二等奖，国家技术发明二等奖，国家科技进步二等奖各一项，省部级科技一等奖5项，二等奖8项；国家授权的发明和实用新型专利50余项；出版专著、译著和教材30余部，发表学术论文近3000篇，被国际三大索引收录的论文1000余篇。”

　　长期以来，本学科将研究生作为教学、科研和实验室建设的主体力量进行培养，注重学科交叉，已形成一整套高素质人才培养模式和优良学风。2001年，研究生培养成果获得省级教学成果一等奖。本学科将重点完善本科、硕士、博士研究生的创新人才培养体系，充分发挥研究生的创造性，形成一套符合学科发展规律、适应社会需求的人才培养模式。本学科确定了动力工程及工程热物理一级学科研究生课程体系建设的总体目标，将分阶段建设具有系统性、先进性和前瞻性的一级学科研究生课程体系。4门课程教材已入选“十一五”国家级规划教材，1门课程教材入选全国动力工程领域工程硕士核心教材。将进一步理顺本科生和硕士、博士研究生课程体系之间的关系，完善梯次人才培养课程体系，大幅度提升本学科研究生课程教学水平。

　　硕士研究生招生的比例一般为：免试生30%～50%；统考生70%～50%。

　　博士生的招生比例一般为：直博5%－10%、硕博连读50%－60%、统考博30%－40%。

　　为提高博士生的培养质量，本学科在博士生导师遴选、博士生课题、研究项目和经费支持、国际交往和国内交流条件等方面要求严格。博士生研究课题坚持理论与工程相结合，以重要的纵向课题和技术含量较高的横向合作课题为背景，力求创新。根据研究方向和内容的需要，多年来本学科坚持适当招收其它学科，特别是理科背景的博士生，促进学科交叉、渗透，增强学科活力。特别需要说明的是，在博士研究生招生考试科目中，热能工程学科分别设置了适合数学和物理专业背景学生报考本学科博士生的考试科目，能源与环境工程学科和动力工程及其自动化学科分别设置了适合环境工程学科和控制学科学生的考试科目，为这些学科的考生进入本学科博士研究生行列创造了有利条件。本学科具有国家重点学科、国家重点实验室和一批先进的专业实验室，为高质量培养研究生提供了很好的软硬件条件。

　　本学科注重国内外学术交流，经常邀请国内外著名专家讲学，为博士生提供最新信息，扩大学生视野；鼓励博士生在国际上发表高水平学术论文，资助博士生出国（境）参加国际会议，参与研发新产品、新技术、申请专利，提高独立开展科学研究工作的能力和水平。

　　本学科目前在校硕士研究生547余人，博士研究生214余人。研究生培养质量居于国内前列，博士生在读期间平均发表SCI论文1～2篇，EI收录论文2～3篇以上。本学科已有2篇博士论文获国家提名奖，21篇博士论文获得湖北省优秀博士论文。半个世纪以来，本一级学科培养了一万四千余名高层次人才，其中一大批优秀毕业生已成为国内外著名大学、企业、政府机构中的杰出人才，为社会发展和科技进步做出了较大贡献。

　　从2009年开始招收“动力工程”领域全日专业学位工程硕士研究生。全日工程硕士与工学硕士学位处于同一层次，但类型不同，各有侧重。工程硕士教育侧重于工程素质培养和工程实践能力训练；工学硕士是侧重于基础理论学习和学术研究。全日制专业学位工程硕士研究生均为自筹经费或委培生，可申请国家助学贷款。学费为8000元/年，学制为2年。在修完规定的学分、完成学位论文并答辩通过后，准予毕业，发给毕业证书和专业学位的学位证书，参加学校统一的毕业派遣。能源学院对优秀学生提供部分奖学金。