南京林业大学在1952年开设森林采运工程专业，1960年开设林业机械（汽车与拖拉机）运用与修理专业，早期主要培养从事林区运输系统规划设计、道路网规划设计和林业车辆运用工程的高级专门人才。上世纪80年代中期，开始向车辆设计、汽车运用工程、公路和城市道路交通系统规划设计领域拓展，是华东地区成立较早的汽车与交通工程相关专业教育基地之一，是江苏省汽车工程学会常务理事单位和南京交通学会副理事长单位。

　　汽车与交通工程学院于2008年在机械电子工程学院汽车与交通运输系和土木工程学院交通工程系的基础上调整组建而成。学院现有交通运输（汽车运用工程方向、物流技术方向、汽车电子与道路信息工程方向）、交通工程、车辆工程3个普通本科专业和交通运输（汽车运用工程方向）江苏省特色自考专业；设有载运工具运用工程、交通运输规划与管理硕士点，交通运输工程领域工程硕士专业学位点，在林业工程、机械设计及理论博士学位授权点设有相关研究方向。目前全院在读本科生和研究生1000余人。

　　学院现有在岗教职工41人，教授4人，副教授12人，博导2人，硕导10人，专职教师全部具有硕士以上学位，外聘国内外兼职教授5人。学院拥有一支朝气蓬勃、勤奋进取、理论与工程实践结合能力强的教学与科研队伍，其中有江苏省“333工程”中青年科学技术带头人1人、“青蓝工程”中青年骨干教师3人。

　　学院设有交通运输系、交通工程系、车辆工程系、交通电子与信息教研室，设有汽车与交通运输实验中心（下设汽车构造实验室、汽车电控技术实验室、汽车性能测试实验室、汽车维修实验室、物流工程实验室）和交通工程专业实验室（下设交通仿真模拟分室、交通信号控制分室和交通安全检测分室），教学和实验条件优良，具有明显的特色和优势。设有车辆工程研究所、交通运输研究所、公共自行车服务技术研究中心等科研和对外服务机构。

　　近年来，学院各学科开展了60余项科研课题的研究，科研经费300余万元，拥有发明专利和实用新型专利技术10余项，出版教材、专著10余部，发表专业论文300余篇。学院与美国、德国、日本、俄罗斯、新加坡等国相关高校和科研单位建立了长期良好的合作关系。面向本科生和研究生设有“中日交通工程友好”、“康拜尔”等奖学金。

　　学院立足现有专业和学科，依托学校优势学科，以工程技术与管理，交通规划与运营，人-车-路相互渗透为特色，进一步充实和拓展专业内涵和研究领域，凝炼研究方向，培养汽车与交通工程领域的高层次人才和应用型人才，为地方经济发展做出更大贡献。

　　（20100415稿）