1.汽车动力性：
Ⅰ．汽车的动力性指标；
Ⅱ．汽车的驱动力与行驶阻力；
Ⅲ．汽车驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图；Ⅳ．汽车行驶的附着条件与汽车的附着率；
Ⅴ．汽车的功率平衡；
Ⅵ．装有液力变矩器汽车的动力性。
2.汽车燃油经济性：
Ⅰ．汽车燃油经济性的评价指标；
Ⅱ．汽车燃油经济性的计算；
Ⅲ．影响燃油经济性的因素；
Ⅳ．装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算；
Ⅴ．新一代高效率节能汽车的研究；
Ⅵ．汽车动力性、燃油经济性试验。
3.汽车动力装置参数的选定：
Ⅰ．发动机功率的选择；
Ⅱ．最小传动比的选择；
Ⅲ．大传动比的选择；
Ⅳ．动系挡数与各挡传动比的选择；
Ⅴ．用燃油经济性—加速时间曲线确定动力装置参数。
4．汽车的制动性：
Ⅰ．制动性能的评价指标；
Ⅱ．制动时车轮的受力分析；
Ⅲ．汽车的制动效能及其恒定性；
Ⅳ．制动时汽车的方向稳定性；
Ⅴ．前后制动器制动力的比例关系；
Ⅵ．汽车制动性试验。
5．汽车的操纵稳定性：汽车操纵稳定性的定义，侧偏特性的定义。
6．汽车的平顺性：汽车的平顺性的定义；人体对振动的反应和平顺性评价。
7．汽车的通过性：汽车通过性的定义，以及评价指标与几何参
主要参考书目：《汽车理论》，余志生，机械出版社，2000年
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