动力机械及工程学科主要研究动力机械（包括蒸汽轮机、燃气轮机、内燃机等）与动力工程中的流动、燃烧、传热、控制与可靠性等技术。在动力机械状态监测与故障诊断技术、动力机械材料特性与寿命预测模型、内部流动过程数值模拟、高效洁净燃烧理论以及污染物排放控制技术等领域形成了较好的研究特色。

　　一 培养目标

　　学位获得者应具有良好的思想道德素质，掌握本学科宽广而坚实的理论基础，系统、深入地掌握本学科的专业知识，了解本学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿概况。能独立地开展具有较高学术意义或实用价值的科研工作，并有创造性成果。能较熟练地掌握一门外语，具有一定的写作能力和进行国际交流的能力。

　　本学科授予工学硕士学位。

　　二 主要研究方向

　　本学科的主要研究方向为：

　　1．　动力机械故障诊断与控制；

　　2．　动力机械材料特性与寿命预测；

　　3．　动力机械内部流动理论与技术；

　　4．　动力机械检测与控制技术；

　　5．　高效洁净燃烧与污染物排放控制。

　　三 学制与培养方式

　　全日制硕士研究生实行弹性学分制，学制为二年至三年。

　　硕士研究生原则上应在一年内完成课程学习，最迟不能超过第三个学期的第十周。必须在完成了规定的课程学习、通过中期检查后才能进行选题报告，选题报告通过后方能进入学位论文的研究和撰写阶段。硕士研究生的学位论文研究、撰写和论文答辩阶段的时间不能少于一年。

　　本学科的硕士研究生在校期间研修的总学分应不少于32学分，其中学位课程的总学分应不少于18个学分。