本专业原名为空气动力学。1960年起与飞行器设计和飞行力学专业共同培养研究生。1993年获硕士学位授予权。1998年和其它相关专业组建并更名为流体力学专业。
　　
　　本专业的研究对象主要是飞行器、汽车、火车及其它交通工具。研究范围包括飞行器气动布局设计、气动特性分析、汽车/火车风阻特性分析。研究手段采用理论和实验两种方法，前者以流动现象的数学模型为依据，计算机为工具，以工程分析和数值模拟为手段：后者则以模型实验为依据，风洞为工具，以测量技术为手段。
　　
　　本专业的主要研究方向为：（1）飞行器布局设计与气动特性研究；（2）复杂流动的数值模拟与数值技术研究；（3）飞行器气动力工程设计软件与数据库开发。本专业在旋转飞行器动力的理论和实验研究、特种部件的气动特性研究等方面都形成了自己的专长和特色，处于学科前沿。本专业现有教授4人，副教授1人。