南京航空航天大学车辆工程学科2001年获准为博士学位授予点。本学科点现有教授5名，副教授5名，其中博士生导师4名。本学科有江苏省333跨世纪学术、技术带头人培养工程入选人2名。

　　本学科目前每年招收硕士、博士生约15人，本科生60余人。随着学科建设的不断发展，人才培养的质量和规模都有较大提高。

　　本学科现形成了三个主要研究方向：车辆动力学、车辆虚拟设计技术、车辆电子与控制技术。在车辆动力学方面的研究具有特色，先后完成跨世纪青年科学基金、国家自然科学基金各1项，以及中国-福特基金项目、国家重点实验室基金、高等学校访问学者基金和国内大型汽车企业研究项目的研究。发表论文50多篇，其中被SCI和EI收录近20篇。目前承担的科研课题8项，经费90万元。

　　目前正在承担的十五学科车辆动力学仿真与试验系统建设项目正在有序进行之中，可用于车辆道路的操纵动力学、安全行驶性能、车辆NVH、车辆动力学控制的性能试验，与我校振动工程研究所联合开展研究，将形成我校在此方面研究更鲜明的特色。

　　今后5年学科建设的主要思路和目标是：立足基础建设，突出特色发展，形成一个集理论研究、应用开发为一体的教学科研基地。以车辆动力学研究为龙头，带动车辆虚拟设计技术、车辆电子与控制技术研究的水平提升，同时开拓在绿色环保型车辆动力装置领域的研究方向。