本学科于1990年获硕士学位授予权，是我院重点学科之一，并于1996年被评为上海市重点学科，2000年获博士学位授予权。
　　
　　本学科以港口与航运电力传动及控制技术为特色。现有教授9人，副教授1人。学科主要研究方向有船舶与港口机械电力传动及其控制，船舶控制工程和系统仿真技术，港口与航运设备机电一体化等。新型电力传动和控制系统、机电一体化技术在船舶和港口机械上的应用，对于实现驾机一体化，提高船舶全面管理和驾驶设备的水平有重要意义，通过现场总线技术的研究，实现了自动化船舶高性能控制；并在船舶主柴油机的智能故障监测与诊断达到了国际先进和国内领先水平；船舶控制工程和仿真技术是该学科的一个特色，运用计算机、通信、控制技术，结合仿真技术、局域网技术和多媒体技术研制了自动化机舱和轮机模拟器，达到了国际海事组织stcw公约规定的对船员进行模拟培训的要求。港口机械的现代化对建设上海国际航运中心是必不可少的，该学科在港口机械电力传动和控制的部分研究成果达到了国际先进水平，并成功地改造了国内港口大型装卸设备。
　　
　　该学科自95年以来，共获得省部级一等奖1项，二等奖6项，三等奖3项，并多次参加国际学术会议交流。成功地主办或承办了三届国际船舶电工学术会议（imece），在国内外同行学术界中有一定的声誉和知名度。目前正在研究的科研项目有国家科委项目1项，国家教育部项目1项，交通部重点科技项目1项，上海市重点科技项目3项，企事业单位项目多项，近年来科研经费2000万元以上。