机械电子工程学科拥有一支学术水平高、师资力量雄厚的教学、科研队伍。本学科前身“流体传动及控制”方向于1978年获得硕士学位授予权，后改名为机械电子工程，并于2004年获得博士学位授予权。目前共有教师15人，其中教授6人，副教授5人，讲师3人，助工1人，其中具有博士学位的5人（博士后2人），硕士学位的9人。该学科拥有博土生导师3人，硕士生导师8人。

　　该学科拥有液压传动实验室、气动实验室、机电控制实验室、工程机械实验室，实验室总面积达700余平方米。具有一批先进的实验仪器设备，其中包括各种液压元件测试实验台、液压及气动教学实验台、微型液压挖掘机、装载机、油液污染颗粒计数器、储存式数字示波器、PLC、DSP开发系统以及机加工设备。可从事工程车辆、流体传动、污染控制等方面的流体参数、机械性能参数、机电控制系统性能的研究和测试。

　　该学科开设本科生课程18门，研究生课程15门，培养硕士研究生96人。主持并参与了包括国家自然科学基金、广东省自然科学基金、广东省科技攻关重点项目、企业合作在内的众多科研项目，拥有十余项专利技术，多数成果已通过鉴定并处于国内领先水平。

　　学科主要研究方向：

　　流体传动与控制

　　机电工程现代设计方法

　　现代机电控制

　　机械系统摩擦学

　　振动信号分析

　　代表性研究项目：

　　随车用四连杆提升装置的研制

　　智能化差压式双向流量计的研究

　　三自由度电液比例控制平台

　　计算机控制气缸泄漏自动检测试验台

　　三维实体有限元网格自动剖分的研究

　　基于PDM的适用中小企业的配置管理研究

　　工程机械中极限状态设计法的研究

　　悬臂式巷道掘进机仿真与关键零部件研究

　　轮式装载机CAD软件系统开发

　　液压挖掘机大型CAD软件系统开发

　　新型轮式装载机开发

　　工程机械液力变矩器匹配及优化软件开发

　　工程机械驱动桥系列产品开发

　　320马力推土机整机参数确定及整机设计

　　翅金属载体汽车尾气净化器

　　无侧压无连杆内摆线内燃机关键技术研究

　　高速列车横向半主动电液悬挂系统研究

　　研究生培养的目标：

　　培养适应市场与社会发展需求的具备现代机电系统设计理论、流体传动及控制理论、工程车辆设计及试验技术、机械电子应用技术等方面知识与技能的，能够从事机、电、液一体化系统及技术开发、实验研究以及工程管理等工作的高级技术人才。学生毕业后可在机电系统设计研发部门、大专院校等机构从事相关的科研、管理工作。