工程领域代码:430135 工程领域名称:车辆工程
一、培养目标:
工程硕士专业学位是与工程领域任职资格相联系的专业性学位,培养应用型、复合式高层次工程技术和工程管理人才。具体要求为:
(一)拥护党的基本路线和方针政策,热爱祖国,遵纪守法,具有良好的职业道德和敬业精神,具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风,身心健康。
(二)掌握所从事领域的基础理论、先进技术方法和手段,在领域的某一方向具有独立从事工程设计、工程实施,工程研究、工程开发、工程管理等能力。
(三)掌握一门外国语,能够顺利阅读本领域国内外科技资料和文献。
二、学习方式及年限:
采用全日制学习方式,学制为2.5年,学习年限为2.5-4年。
三、培养方式:
采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。
实践教学是全日制工程硕士研究生培养中的重要环节,鼓励工程硕士研究生到企业实习,可采用集中实践与分段实践相结合的方式。工程硕士研究生在学期间,必须保证不少于半年的实践教学,应届本科毕业生的实践教学时间原则上不少于1年。
学位论文选题应来源于工程实际或具有明确的工程技术背景。
全日制工程硕士研究生应修满32学分(含实践教学)。
四、课程设置:
类别
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课程名称
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学时
课内/实验
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学分
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开课时间
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考核
方式
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备注
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学
位
课
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公共
课程
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第一外国语(语种)
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144/0
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3
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1、2
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考试
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自然辩证法
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54/0
|
2
|
1
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考试
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科学社会主义理论与实践
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36/0
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1
|
2
|
考试
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基础
理论
课程
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矩阵分析
|
32
|
2
|
2
|
考试
|
|
数值分析
|
32
|
2
|
1
|
考试
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|
现代控制理论
|
32
|
2
|
1
|
考试
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|
专业
技术
课程
|
随机振动
|
32
|
2
|
1
|
考试
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|
车辆系统动力学
|
48
|
3
|
1
|
考试
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|
工程弹塑性力学
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40
|
2.5
|
1
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考试
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|
非
学
位
课
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选修及其它课程
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线性与非线性有限元
|
32
|
2
|
2
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考试
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车身CAD/CAM/CAE
|
32/10
|
2
|
2
|
考试
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|
交通损伤生物力学与事故鉴定
|
32
|
2
|
2
|
考试
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|
汽车现代技术
|
24
|
1.5
|
1
|
考试
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|
模态分析
|
32
|
2
|
2
|
考试
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|
机械优化设计
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32/4
|
2
|
2
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考试
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智能车辆技术
|
32
|
2
|
1
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考试
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必修环节及实践教学
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企业、公司等实习
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半年
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6
|
3
|
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注:在学期间必须保证不少于半年的实习实践(应届本科毕业生的实践教学时间原则上不少于1年),可采用集中实践与分段实践相结合的方式。研究生应提交实践计划,撰写实践总结报告,通过后获得相应的学分,以此作为授予学位的重要依据。
五、学位论文
论文选题应来源于工程实际或具有明确的工程技术背景,可以是新技术、新工艺、新设备、新材料、新产品的研制与开发。论文的内容可以是:工程设计与研究、技术研究或技术改造方案研究、工程软件或应用软件开发、工程管理等。论文应具备一定的技术要求和工作量,体现作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力,并有一定的理论基础,具有先进性、实用性。
鼓励实行双导师制,其中一位导师来自培养单位,另一位导师来自企业的与本领域相关的专家。也可以根据学生的论文研究方向,成立指导小组。
论文工作须在导师指导下独立完成。
六、论文评审与答辩:
(一)论文评审应审核:论文作者综合运用科学理论、方法和技术手段解决工程技术问题的能力;论文工作的技术难度和工作量;其解决工程技术问题的新思想、新方法和新进展;其新工艺、新技术和新设计的先进性和实用性;其创造的经济效益和社会效益等方面。
(二)攻读全日制工程硕士研究生完成培养方案中规定的所有环节,获得培养方案规定的学分,成绩合格,方可申请论文答辩。
(三)论文应有2位本领域或相近领域的专家评阅。答辩委员会应由3~5位与本领域相关的专家组成(其中至少2位专家不是论文作者的导师)。
七、学位授予:
修满规定学分,并通过论文答辩者,经学位授予单位学位评定委员会审核,授予工程硕士专业学位,同时获得硕士研究生毕业证书。