车辆工程学科的研究对象是汽车、军用车辆、工程机械等陆上移动机械的理论、设计与技术问题。车辆在现代社会中使用广泛，它关系着我国汽车工业和交通事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。车辆工程从初期涉及到力学、机械设计及理论、金属材料、化工，到今天拓展至计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术的相互渗透、相互联系，发展形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科。车辆工程学科重点研究的汽车是我国的重要支柱产业，是国民经济持续快速增长的发动机之一。汽车的驾驶和乘坐舒适性、行驶安全性、节能与环保等是始终追求的目标。
一、培养目标
培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、在高等院校和有关科研院所从事教学、科研和实验工作，或在工厂企业从事工程设计和产品开发工作等方面的高级专业人才。要求本领域的硕士掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论、机电液一体化技术、现代电子技术、现代控制技术、现代测试技术和必要的实验技能，应较熟练地掌握一门外国语，能顺利阅读本工程领域的科技资料及文献，能较熟练地掌握工程主流软件的应用。
二、研究方向
1、汽车现代设计理论与方法；
2、车辆传动技术及应用；
3、车辆发动机性能研究；
4、汽车污染控制与清洁燃料技术。
三、学制和学分
全日制硕士研究生学制为3年；总学分≥32，其中学位课学分≥21，在学位课中：学位公共课为9学分，基础理论课（工程教学课）≥4；专业学位课（要求专业基础课）≥6学分）。必修环节为5学分。半脱产硕士研究生经申请批准其学习年限可延长半年至一年。详见《攻读硕士学位研究生培养方案及其有关要求》。
四、课程设置
专业课程设置如下：
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课程性质
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课程编号
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课程名称
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学时
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学分
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开课时间
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授课教师
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专
业
基
础
课
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S19ZJ01
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高等工程流体力学
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60
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3
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春季（2）
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杨 敬 张翠平
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S19ZJ02
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车辆现代设计理论与方法
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60
|
3
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春季（2）
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张翠平 张瑞亮
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S19ZJ03
|
汽车系统动力学
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60
|
3
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秋季（3）
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王 铁 朱建军
|
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S19ZJ04
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现代车用发动机设计
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60
|
3
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秋季（3）
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朱建军 王淑平
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|
S19ZJ05
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机械创新设计
|
60
|
3
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秋季（3）
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王 铁 杨 敬
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|
专
业
课
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S19ZZ01
|
车辆电子控制技术
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40
|
2
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秋季（3）
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张翠平 张晓东
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S19ZZ02
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汽车测试技术
|
40
|
2
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秋季（3）
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乔安平 杨 敬
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|
S19ZZ03
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汽车动力系统仿真
|
40
|
2
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秋季（3）
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张瑞亮 韩振南
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S19ZZ04
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车辆工程先进技术专题
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40
|
2
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春季（2）
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学科的主要教师
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S19ZZ05
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代用燃料发动机技术
|
40
|
2
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秋季（3）
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李湘萍 张翠平
|
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S19ZZ06
|
车辆CAD/CAE/CAM一体化技术
|
40
|
2
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春季（4）
|
张瑞亮 王 铁
|
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S19ZZ07
|
汽车振动和噪声分析与控制
|
40
|
2
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春季（4）
|
韩振南 张翠平
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S19ZZ08
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MATLAB程序语言与设计
|
40
|
2
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春季（4）
|
张翠平 王淑平
|
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S19ZZ09
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汽车车身结构与空气动力学
|
40
|
2
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春季（4）
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王淑平 韩振南
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非车辆工程专业毕业生报考本专业，在学习期间应补修以下三门课程：
汽车构造 56学时
汽车理论 32学时
汽车设计 32学时
五、中期考核
硕士研究生在第四学期初一个月内进行一次全面考核，检查其课程学习的学分是否满足要求；开题报告是否完成，决定是否可以进入学位论文阶段。具体按研究生院有关规定执行。
六、学位论文和论文答辩
具体按《攻读硕士学位研究生培养方案基本框架》及研究生院有关规定执行。
七、发表论文
按太原理工大学在校研究生发表论文的规定执行。
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